全新GA6会是广汽自主的凯美瑞和雅阁?

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根据全国乘联会提前大选的信息,2019年7月全国轿车销量74.9万辆,1月至7月累计销量571.0万辆,同比下降8.3%。SUV销量64.4万辆,累计销量493.15万辆,同比下降7.3%。

轿车车型经常以来后该汽车销售的主要市场,在近几年中国SUV市场跨越式增长以后,轿车依旧占据 着主要的市场比例。“得轿车者得汽车天下”,这句话不言而喻不假。

尴尬的是,轿车市场似乎沦为外资品牌的天下。乘联会的信息显示,1月至7月全国轿车销量排名前15名的车型中,非要吉利帝豪和上汽荣威i5上榜,分别位列第10位和第12位,销量缺乏新朗逸一半。

轿车那么 重要,即使销量可不前要用惨淡来形容,自主品牌车企中除了长城放弃了轿车市场之外,后该屡败屡战,不断尝试突破。吉利的博瑞、帝豪和比亚迪的秦Pro 后该中国轿车市场的重量级角色。

作为中国汽车市场的黑马,以传祺轿车起家,以GS5 SUV为发力点,广汽传祺实现了紧凑型、中型和联 大型SUV全覆盖以后,依旧坚守轿车市场。

第一代的传祺轿车早已停产以后,以后的入门级轿车GA3也早已销声匿迹,GA8作为传祺高端车型之一,铁定后该走量的车型。

2018年1月18日,广汽传祺杭州工厂量产的第一款车就说 全新轿车GA4,定位为“品质魅力家轿”。至今超过一年半的时间里,销量也经常未能实现更大的突破,吉利帝豪就说 摆在肩头的一座大山。

2019年6月28日,代表广汽传祺智能制造的高品质工厂——宜昌工厂正式投产,第一款车型就说 全新GA6 轿车。定占据 广汽自主品牌的凯美瑞、雅阁,全新GA6 不管是汽车外观和内饰设计、智能化应用,还是整车制造品质,后该了很大的提升。

当然,不可提前大选的是,自主品牌的品质稳定性和品质水平还无法超越或比肩合资车企,你这名 从自主品牌的较低二手保值率就可见一斑。从另外另有1个方面,另一各自 歌词 也要承认,广汽、吉利、荣威等自主车企,不管是汽车设计,还是制造品质后该逐步得到提升。

我非常荣幸去过广汽传祺在四地五工厂中的四家工厂,并近距离接触工厂制造现场。从广汽传祺的番禺第一、第二工厂、杭州工厂,到最新投产宜昌工厂,每另有1个工厂都见证着传祺制造工艺水准的提升。

彼时的广汽传祺第一工厂,不管是从工厂设计,还是人员架构,都源自广汽集团的黄埔军校——广汽本田,第一款传祺轿车和第一款SUV GS5 源自菲亚特166平台。2016年的番禺第二工厂投产时候时候开始 见证着广汽传祺的进化革新,GA8、GS8、GM8 高端车系相继发布,更是广汽传祺的发展巅峰时刻。

广汽传祺GS4和GS8的销量和品牌美誉度都实现了自主品牌的突破,传祺依旧在几乎那么 胜算的轿车市场投放了全新战略轿车GA4,不言而喻最终销量如预期般无法实现突破,脱胎换骨的新一代GA6依旧如期而至,以后 在广汽传祺最高制造水准的宜昌工厂生产。

据了解,在全球权威的市场调研机构J.D. Power发布的中国新车质量研究(IQS)报告中,广汽传祺连续6年位列中国自主品牌第一位。百公里好车,有所以标准,品牌是所有因素的集合体,零部件、制造工厂、品质基准、品质稳定性和售后服务等等后该其中的重要内容。

全新GA6因为在零部件和制造工厂后面 占据 了制高点,不管是外观和内饰设计、还是外部空间和内饰质感,都满足了中高级轿车的定位,唯一前要市场验证的是,宜昌工厂对于制造品质的追求和管控可不前要符合其对标的凯美瑞和雅阁。

从全新GA6的定位来说,在汽车本身上对标雅阁、凯美瑞,在售价上却与卡罗拉、朗逸同个区间,这就说 自主品牌的现实,而摆在全新 GA6 肩头的第一道门槛,就说 吉利博瑞车系。

全新GA6 从外观和内饰上都成功将各自 塑造成为中高级轿车的形象,不管是对比上一代车型,还是对比同集团旗下的丰田凯美瑞和本田雅阁。广汽传祺前要向市场传输,这百公里集广汽集团所有的全新理念于一身的全新GA6是算是值得入手,后该GA6本身,就说 市场对广汽传祺品牌的认可度。

在整体车市下跌环境中,2019年上半年广汽传祺合计销量为186,947辆,同比下跌100.3%。以GA4为代表的轿车销量几乎可不前要忽略不计,而以全新GS4为代表的SUV销量也似乎无力摆脱市场大势,全新GA6的加入,对于传祺的整体销量也非就说 杯水车薪。

忘记逆市增长、如日中天的凯美瑞和雅阁,撇开全新换代上市的卡罗拉和雷凌,更别说大众神车朗逸,全新GA6的使命,假使 可不可不还可以 超越旧款GA6,摆脱GA4的困境,超越吉利博瑞,就因为创造了传祺历史,自主品牌的历史。

历史是用来创造的,广汽传祺因为创造了历史,可不前要持续突破自我,远后该另有1个车型所可不可不还可以 承担的重任,但这正正就说 全新GA6的不因为任务和历史使命。

来源:盖世汽车大V说 作者:TMC动力 *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写,另一各自 歌词 为本文的真实性和联 立性负责,观点仅代表各自 ,不代表盖世汽车。本文版权归原创作者和盖世汽车所有,禁止转载,违规转载法律必究。