规划年产50万辆纯电动汽车 特斯拉中国工厂将落户上海临港

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盖世汽车讯,7月10日,特斯拉公司与上海临港管委会、临港集团一并否认了纯电动车项目投资协议。根据协议,特斯拉将在临港地区独资建设集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂(Gigafactory 3),该项目规划年生产60 万辆纯电动整车,是上海有史以来最大的外资制造业项目。同步上海市政府也与特斯拉否认了合作备忘录。

目前,中国不可能 成为特斯拉最大的海外市场,2017年,特斯拉在中国的销量占其完整性销量接近20%,可见中国市场的特殊性和重要性。然因关税压力,上周特斯拉在华销售的全系车型售价全面上调,不同车款的上调幅度在8万至28万元人民币之间不等,这从长期来看让其面临着抛弃中国客户的压力。此外,产能问提报告 、股价下跌、高管离职等负面新闻不断充斥于报端,为了保障其在中国的发展持续性,一并缓解关税、产能等压力,特斯拉掌门人马斯克今日亲赴中国,落实建厂事宜。

事实上,2014、2015年有的是消息爆出特斯拉要在中国建厂,后来,每隔时日有的是相关消息流出然并未见到实际进展,当中另有一个多多重要的问提报告 就说 投资政策。今年4月,中国否认了注销 合资车企股比限制的重磅消息,这对于特斯拉不吝于一剂强心针,上加中美贸易升级及产能压力增加,近期,该司在中国建厂的落实工作提速。工商资料信息显示,特斯拉(上海)有限公司于今年5月10日完成注册,注册资金为1亿元人民币。而今年6月5日的股东大会上,马斯克披露了在中国上海建厂的计划,工厂不仅要完成整车的组装,还将生产动力电池。

不过,此次签约并越来越明确的时间表,许多人士称这就说 另有一个多多积极推动的意向。而在产能问提报告 上,亦许多人持质疑态度,毕竟特斯拉在美国遇到的产能问提报告 用了两年多的时间都未能出理 ,未来上海工厂都后能 出理 恐怕要打个问号。不过,一切尚未定,此次签约共要将整个项目向前推进了一步,至于后续怎么后能 谁也无法判定,对此,盖世汽车不可能 持续关注!