上海交大殷承良:大变革时代汽车工业的机遇、问题和挑战

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第19届亚太汽车工程年会&2017中国汽车工程自学年会暨展览会(APAC 19 & 2017 SAECCE)于10月24-26日举办,本次论坛以“未来汽车与交通变革”为主题,携手行业领导、自学领导、院士、汽车及相关行业权威专家在内逾4000余位国内外业界嘉宾一块儿探讨汽车产业车厂与零部件协同创新和技术发展路径。以下是上海交通大学汽车工程研究院副院长殷承良教授在会议上的演讲实录:

上海交通大学汽车工程研究院副院长殷承良教授

殷承良:首先非常感谢主办方能给朋友 这名 将会,跟朋友 分享某些在汽车厚度次的认识。首先说一下,这名 院士论坛,人个 全是院士,原先邀请朋友 校长来发言的,他非常忙,让人只好来滥竽充数了。有不当的地方请朋友 批评指正。今天的题目是,大变革时代汽车工业的难题和挑战。

朋友 是为什会么会认识汽车工业的发展的,一种意义上说,今天我讲的内容也是交通大学里面什么都大学教授一块儿讨论了最少四五次,形成的与否比较共识的意见。

分那末 一4个 多难题,第一4个 多,技术的突破带动了大的变革。为什会么会理解这件事?事实上咱们汽车工业基本上朋友 都知道的只要节能、环保、安全,包括朋友 讲国家的能源安全,这是要正确处理的基本难题。事实上,它时需承载着在未来的经济发展的过程之中,汽车的产业链不得劲长,交叉融合的区域又不得劲的大。它一种又承载了新时期发展的一4个 多重大的责任。

在目前朋友 国家智能制造的方面又取得了某些新的共识,将会车时需得发名来,什么都制造跟车的关系是一4个 多横和纵,相辅相成的关系。可不时需那末 说,欧洲从德国的工业4.0事先 刚现在开使,朋友 国家讲中国制造2025,美国讲制造业回归等等,我觉得大同小异,讲的也一4个 多多意思,只要如何把方方面面的信息化、智能化什么都的技术应用到制造领域,从而给制造业带来某些全新的变化。这里朋友 就可不时需看过,在那些新的刚才朋友 提到在汽车上体验的技术,也会在制造的环节得到深刻的体现。

下面说一下技术变革。实际上这里面技术是千千万万的,每个行当全是非常多的技术。朋友 试图从大学的厚度凝练出那些是最核心最关键的技术。技术包括但不限于它,只要这将会是朋友 认为某些核心的带来变革的技术。

首先朋友 可不时需看过,刚才说的是智能制造,这里面朋友 全是讲,正确处理节能环保的一4个 多主要的手段只要汽车的电动化的发展。电动化里面,事实上朋友 认为最核心的两块,一块是现在的电力电子技术的发展,从朋友 过去的MOSFET到IGBT到碳化硅、砷化镓等等,电力电子的技术在飞速发展,这是奠定了电动汽车的电驱动的基础的核心。只要在电池方面,朋友 从早期的铅酸电池,早上郭院士老是在强调这名 ,到里面的磷酸铁锂、三元锂电池和未来的更新的电池,电池技术的发展也让整个汽车真正变成和传统汽车要能接近甚至到未来比肩,它是核心技术。这名 4个 多核心技术将会那末 发展,就无从谈电动汽车的发展,什么都它是核心。这名 核心催生了那末 一4个 多新的产业。

另外智能化里面的核心技术,朋友 认为首先第一4个 多只要高性能的计算,以及它的芯片化,那些东西上了车事先 ,它是真正的产生了大脑。另外朋友 在先进的传感器,小型化、微型化,能装上车,这是让车智能化里面的另外一4个 多驱动力。事实上像激光雷达那些,早在四十年代英国人正确处理纳粹轰炸的雷达就跳出了,它一种全是那些新玩意儿,只要把它装在车上的小、微型化是关键。

还有只要人工智能,400年代事先 神经网络就将会跳出了,只要昙花一现,就让沉寂了,这名 点邬总也提到了。前一段时间,相当长的一段时间,随着厚度学习以及厚度学习的芯片化的跳出,使得人工智能得以爆发。就在上个月,朋友 老是提到的AlphaGo Zero和AlphaGo的关系,朋友 也讲一句,这里面朋友 认为它是人工智能的一4个 多革命性的变化。为那些那末 认为?朋友 从英文词就可不时需看过,过去这名 词叫deeplearning,厚度学习,只要这名 技术叫做deepmind,厚度思考。是由学习人类的先验知识,到现在全是学你的知识了,你谁能告诉我规则人个 推演,人个 制定思考的战略跟你对局,当然结果将会很明白了,一4个 多TPU 5天的训练,打败了48个TPU 六个月的训练,只要完胜,400比0。这里面核心就在于,前面是基于人类先验的围棋知识,里面的发展是根本没许多人类的先验知识,人个 想出来的,这才是最可怕的,这才是人工智能。什么都这是一4个 多非常重要的里程碑式的变化。一块儿朋友 反过来思考,它也是一4个 多很可怕的事情,这是第一次机器人个 思考,打败了人类的知识,这是厚度学习的重要的发展。

还有,朋友 在无线通信和移动互联网的技术,现在5G也将会正式实施了,包括毫米波通信,超密集网络的等等的原先某些核心技术的不断的进展,使得高速的汽车,车和车、车和路、车和人的通信,物理上带来了将会性,这是核心的技术。

还有咱们自主导航的东西,过去用美国的GPS,朋友 人个 到一代,到北斗的二代,到现在的三代,那些东西的综合利用,这是核心的技术,它催生了事先 朋友 汽车真正的互通互联,构建了这名 基础。

在这里还有大数据和云计算,这里面将会讲了什么都了。将会有了大数据和云计算,实际上真正的使信息爆炸时代的信息有了数据化,只要产生了data driving,数据驱动,这使得一块儿有了燃料和输出,那些数据会带来包括汽车在内的整个生态链的巨大的变革。这是关键的技术。

还有那些对汽车产业产生巨大的影响?朋友 认为是新材料和新工艺。很早跳出的镁铝合金,镁合金的应用到铝合金的应用,真正上车在车身上应用是在特斯拉,97%全是铝,剩下的3%只要像玻璃等等,这只要铝合金的应用,到i3用的碳纤维,以及新一代的高性能复合材料。那些东西一块儿还伴随着新的工艺,比如说冲压的工艺,铝能要能 像钢一样,延展性那末 好,一次性的冲马上就裂了,将会要冲十几只 ,那些东西和过去是不一样的。碳纤维和金属为什会么会粘接等等的新的工艺的东西,那些难题很有效的正确处理了,两者一结合,轻量化就真正跳出了曙光。

这里面还一4个 多多,在咱们国家大行其道的电子商务、互联网金融,带来的贡献经济的变化。这名 东西表皮上看是一4个 多商业的东西,只要它身后也隐含着什么都的核心的技术的难题,包括金融链路、保密、算法等等方方面面的技术。那些东西将会带来商业模式的变化,其中共享只要不得劲要的第一根。

前面说了核心技术推动产业的变革,那末 反过来,当这名 产业变革的事先 ,它又会带来原有的什么都技术的交叉融合。比如说电动化的那些东西,表皮上看,电机的电力电子和电池的东西是核心的。除了它之外还有电控,还有什么都的集成,还有什么都附加的那些,没一4个 多多车出来,那些东西就我太大 发展,它也会带动相关的产业链进行飞速的发展。

一块儿,技术发展的一块儿,相关的产业也发展起来了。另外从大学里面,朋友 做的一4个 多根本的任务只要研究核心技术,朋友 对电化学、电力电子学和方方面面什么都的学科都推动了发展。而推动它发展的事先 ,全是孤立的,还不利于了它们的交叉融合,这就带来了新学科的变化。

智能化里面,除了朋友 刚才说的一4个 多最根本的人工智能、传感器的小型化和高性能计算以外,那末 多的信息朋友 进行融合,这在过去那末 跳出的事先 ,这名 技术压根儿就不位于。只要今天朋友 时需研究相应的相关的技术了。什么都在信息融合,包括为什会么会样的轨迹规划、跟踪,所有那些东西过去在车里不位于的,现在将会它跳出了,那些也是带来的新的发展,带来了一堆的产业。同样却说利于了朋友 人个 从大学的厚度上的厚度的学科发展,以及相学学科的融合与交叉。

那末 再有,刚才说到网络化,3G、4G、5G发展起来了,现在将会原先的东西的发展,朋友 将会把车作为一4个 多知慧城市、智能交通的核心,是移动的节点,它会和移动办公,和城市里面的所有的东西相关联,朋友 彼此相互的不利于。里面会有什么都的,包括DSRC、LTE-V,车联网的标准,那些都出来了,那些是相辅相成的,这带来了产业的发展。只要这名 产业,仅仅是一4个 多路测系统,车和路相交接的事先 ,朋友 的路灯系统全版改造,所有的牌照改造得话,中国几十万公里的道路,这是多么大的产业,这带动的产业一4个 多例子就可不时需看过是多么的巨大。同样的逻辑,相应的学科,通信、信号、微电子、工程等等也会不利于发展。

信息化的东西,将会有了信息爆炸,关键是大数据和云计算的核心技术,这里面也会带动一批的产业,包括信息产业里面的操作系统带来手机一样的app,事先 车上也会有。那些东西将会不再是车自身的了。有一种说法,将会把一4个 多车当做一4个 多硬件,它是一块钱,那末 相应的软件只要十块钱,软件带来的增值将会只要一百块钱,辐射出去的产业只要一千块钱,那你造爆炸式的增长,将会全是汽车这小小的某些。这是信息化带来的交叉和融合的学科,我不一一念了。

轻量化,刚才讲了是新材料新工艺的集中体现。在新材料和新工艺里面,显然朋友 在车上要实现的事先 ,左边的全是要发展的技术,右边的,朋友 讲将会全是一体化的车身、碳纤维符合材料的车身。很典型的例子,宝马i3是碳纤维覆出来的车身,特斯拉是全铝的车身,现在全铝的车身国内全是了,什么都汽车厂也在研究那些方面。还有新型复合材料的,这是产业的。

什么都这名 里面的交叉融合也给朋友 做深入的理论和实践学科研究的,带来了非常好的契机。

那末 技术在下一代里面时需融合,那些是典型的融合的代表?举例子来说,个性化,这是未来很有将会跳出的。事实上,在什么都的车展当中将会有这名 理念了。举例子来说,那些是个性化?个性化里面,一4个 多年轻姑娘,当你穿的衣服和别人一样的事先 ,你就我觉得撞衫,你我觉得很不爽,你希望人个 的衣服和每人个 全是一样。汽车里面有那末 这名 将会?过去汽车的模式是典型的B2C模式,整车厂生产出那些车型,就原先了,那些能换?颜色能换,座椅是皮的还是布艺的可不时需换,某些的只要这名 模样。至于尊享版、豪华版,一大堆的名字,实际上瓤全是一样的。可不时需事先 跳出,老百姓希望这名 车长得只要不一样,里面的配置只要人个 的,不一样,这只要个性化。

过去汽车的大工业全是,朋友 讲把不标准的变成标准的我应该 能工业化大规模生产。只要随着智能制造的跳出,真有将会跳出让每人个 想的不同变为现实。事实上有某些关键的技术,目前将会跳出了。首先第一,朋友 汽车时需正确处理底盘安全的难题,在这名 例子里面很明确,让人看过,全新设计的底盘,过去朋友 是全承载车身,整个那些东西受力了事先 在空间上分解,全是原先三段式的白车身特性。只要特斯拉事先 刚现在开使是原先,真正的安什么都做到底盘了,它是一4个 多平面的。最终原先的结果,事实上非常不不利于,只要底盘安全了,事先 的车身和那那些,六个安装点对了,理论上我要随意设置个性化。这只要个性化将会发展的先机。

催生那些产业?事实上将会跳出了,个性化的车身设计,我要让人设计出来,里面的内饰和某些的东西全是原先的公司在做原先的新的业务模式,这只要新的发展、新的理念,这只要个性化。

还有除了带动学科发展,技术大融合的另外一4个 多典型代表只要共享化。所有的共享化,后台的金融的结算、信息的服务、标准的定位,不得劲是前后百公里油耗油耗,实际上前后百公里油耗油耗导致 那些?时需无人驾驶全版都实现,只要前后全是能充电,显然自动充电无线充电时需装在车上。原先一4个 多简单的商业模式就导致 它是所有技术的大融合,这是一4个 多典型的代表。共享化催生的相关产业,不一一细说了,这是相关的学科。

最后一4个 多,真正的大融合只要在汽车里面,未来的理念到底是那些。IT互联网将会明确了,在第一代的联网的是终端只要那个台式机,只要朋友 刚上学的事先 ,还那末 的这名 玩意儿。只要到了有笔记本电脑,跳出了wifi,这是静态的热点,到了第三代只要苹果手机、iPad这名 ,移动互联网跳出了。随着亚洲厂商的崛起,欧美的那些东西比较慢被亚洲厂商占领,前一种被联想收购了,第一种被华为、小米打得份额大败。

那末 出路是那些?那些是第四代的移动终端?显然找到了,第四代的移动互联网终端只要汽车,什么都才有拉斯维加斯的消费者电子展现在都变成了汽车展,很有意思的原先一4个 多难题。

朋友 总结一下,未来的汽车将会随着那些核心技术的变化,随着那些大融合,一定是一4个 多智能化、电动化、网络化、信息化,只要还有轻量化、个性化和共享化,包括商业模式的,最终是全新的另类的,能人个 跑的移动的终端,这只要未来的汽车总的大一统,在这名 终端上得以体现。

最后,朋友 再来提一提机遇难题和挑战的难题。毫无难题,那末 多东西融合在一块儿,到处全是将会。将会过去,汽车的单一的技术,那是一4个 多点。技术串起来,就变成所谓的产业链。汽车只要一维的,是一4个 多单一产业链的难题。只要今天就全是了,它什么都条链交叉融合,将会是三维、四维甚至是更高维度了。新的维度里面全是黑点,哪一4个 多黑点对朋友 全是机遇,全是新的发展方向。

交通大学在目前只要把学校的综合优势集成起来,形成创新中心。希望结合交大多学科的优势,前面朋友 一再说交叉融合,不利于新学科的发展,这是朋友 的思路,这是一4个 多机遇,对朋友 也是机遇。

那末 难题,朋友 最后讲一下,我要厚度次的是一4个 多方面的难题,第一4个 多难题是,朋友 ,中国人是那末 认为的,洋人也是那末 认为的,什么都朋友 一定伴随着这名 难题的发展是中外之争。什么都如何打赢中外的博弈战,最少在中国的领土上朋友 时需得打赢。传统的汽车核心技术空心化,这是朋友 都知道的。现在电动汽车又来合资了,用脚丫子都能想得出来,众泰和福特合资最后的主导权会在谁手里。只要最近也将会报了独资也将会落地了,那末 电动车会我太大 重蹈普通车的覆辙?智能网联会我太大 还跳出原先的难题?这是朋友 很担忧的。

什么都如何打赢中外博弈战,这是第一4个 多应该行业考虑的难题。

第六个要考虑的难题只要,朋友 都知道了,共识是多个基础多个技术的大融合,在这名 融合的事先 ,就像是哲学上的得话,有了经济基础,得有那些样的上层建筑适应原先的经济基础的发展?什么都厚度次的思考只要,那些东西都融合了,在中国这块大地上,朋友 为什会么会样创造內部的环境。政策、机制、体制,要能让这名 东西真的在中国发展好,最少朋友 现在看来,智能网联里面朋友 的IT和互联网界进来的事先 ,一4个 多准入的东西就保证你玩不下去。那末 为什会么会办?这名 地方要未必改?为什会么会改?这只要厚度次的,如何创造一4个 多要能让它发展的环境,这名 地方是朋友 考虑的第六个大的难题,是值得思考的。

汽车里面过去是一4个 多单一的模式,时间将会到了,我简短点。过去的单一模式是整车厂牵头,带着一帮零部件公司,那只要他的车马炮,最后4S店卖车冲锋陷阵,那只要小卒,这是典型的象棋模式。事先 是大网络大生态,整车的地位会下降,它是生态环境中的重要组成每项,只要将会全是绝对的王者。什么都服务那些全新的理念会上升。只要,它是不同阵营的一4个 多围棋模式,这里面有根本性的变化,只要如何适应。上层建筑如何适应经济基础。

最后一4个 多难题只要,朋友 如何,既然这是一4个 多国家的大的战略行为,事实上随着大数据和分析的发展,朋友 第一次把过去认为不合理的计划经济,有了让它量化的基础。中国共产党执政是非常高效的,将会是一4个 多高效,再要能换成有大的数据分析的基础,对行业量化,这是技术上有将会办得到的,那末 朋友 那末 多行业的融合,应该是站在国家的厚度上,统一一盘棋来综合发展整个国家的产业。

最后一页,从交通大学,朋友 那末 多教授也一4个 多多一块儿的感觉,中国到目前为止,汽车朋友 将会是第一大国了,互联网的应用中国也是第一大国,尽管技术上全是第一大国。商业模式上朋友 也是世界上第一大国,经济发展的增量也是第一大国。朋友 新的商业模式可不时需把美国、欧洲、日本甩开几十条街,只要在中国是个常态。那末 多东西,四大第一融合在一块儿,朋友 非常有理由相信,在未来的汽车工业的综合大发展的过程中,中国应该是执世界牛耳,第一就应该在中国。当然,这名 东西是互联网过来变成新的汽车企业,还是老的汽车企业转型升级,还是两者结合,这名 说不上来,只要有理由相信,这名 第一就应该在中国。

谢谢朋友 。

注:本文根据现场速记架构设计 ,未经嘉宾审核。