让马斯克蒙羞的420,成为特斯拉创历史的开端!

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对,是420,回会 520!一另有2个让马斯克蒙羞的数字。现在,成为了特斯拉创历史的垫脚石:包括创历史的车型——Model 3、创历史的工厂——Gigafactory 3和创历史的股价——420美元。更重要的是,肯能开拓汽车行业靠软件赚钱的先河!

北京时间的12月25日,特斯拉的收盘价为425.25美元,市值超过730亿美元,仅次于日本丰田和德国大众成为市值全球第三的汽车制造商。

特斯拉420的梗,源于2018年下7天 ,彼时的特斯拉,正在经历Model 3地狱般的产能爬坡和交付过程,不堪折磨的推特小王子马斯克,在Twitter上发布了即将以420美元每股的价格将特斯拉私有化。

在美国,420是大麻的代号,外界认为马斯克是吸食大麻但是发布的这条Twitter。这场风波最终愿因美国证券交易委员会(SEC)对特斯拉和马斯克开出了15万美元的巨额罚单,但会 迫使马斯克辞去特斯拉董事长一职。

肯能是不经历风雨难以见彩虹,在避免完著名的“420”私有化风波后,特斯拉结速英语 逐渐步入正轨,结速英语 不断地创造属于当时人的历史:包括1、Model 3的持续热销并创下各种销售记录,2、创纪录建设的中国工厂Gigafactory 3,3、挺进传统燃油汽车老巢的Gigafactory 4,4、创历史新高的股价!

01 创历史的车型:Model 3

肯能说2012年上市的Model S,开启了纯电动汽车市场的大门,没能 ,Model 3可不都要被誉为是纯电动汽车市场的T型车。当年,福特用T型车把汽车送进了千家万户,开启了汽车工业时代。现在,Model 3肯能把纯电动汽车,变为人类绿色出行的有有一种选折 。

在特斯拉度过了地狱般的产能爬坡和交付后,2018年Model 3在北美市场交付了14.15万辆,其月销量一度是所有同级别竞争对手之和,包括奥迪A4、奔驰C级、宝马3系、雷克萨斯ES等。

在2019年12月初,特斯拉的累计销量突破15万辆,成功超过了此前全球新能源汽车销量冠军比亚迪,其中,Model 3是销量的绝对主力,在2018年8月21日,Model 3在美国注册的VIN号累计超过15万辆,超过了日产Leaf,成为全球销量最多的纯电动车型。

从产品定位来说,Model 3完整篇 实现了了特斯拉对其走量的目标,其3.15万美元的起售价,在预售的24小时内就获得115万的预定量,累计预定量更是超过415万辆。在交付后,更是在可不可不可否两年的时间累计销量超过15万辆。

在Model 3的交车过程中,觉得经历了两次美国电动汽车退税的影响,从730美元到2019年Q1的减半,到2019年年中的再减半到1875美元,到2019年底最终完整篇 取消。从售价来看,Model 3平均15万美元左右的成交价,退税滑坡影响还是明显的,但特斯拉也进行过30美元每台车的官降。

从目前的销量情形来看,Model 3的销量,肯能不太受到退税滑坡乃至退出的影响了,甚至能够帮助其冲刺2019年的销量目标,肯能从2020年1月1日起,将不要再享受任何的退税补贴,目前,美国的特斯拉库存车几乎被销售一空,展示车和试驾车都被抢购。

随着在中国临港的Gigafactory 3的投产Model 3,但会 结速英语 正式交付,预计Model 3在2020年的年销量会超过15万辆。Model3,正在以其独特的魅力,成为纯电动汽车时代的T型车。累计销量会是哪些地方样的淬硬层 呢?亲戚大伙拭目以待。

02 创历史的工厂:Gigafactory 3

地处中国上海临港的Gigafactory 3,其建设传输速率绝对是创历史的。2018年7月签约,2019年1月动工建设,2019年10月,特斯拉中国官方公众号发布消息称,上海超级工厂肯能试生产了整车,从车身到喷漆再到总装。“亲戚大伙肯能实现了与制造许可证相关的初步里程碑,且正在努力确认最终的许可证并满足政府的但会 要求,但是上海超级工厂结速英语 大规模量产和交付。”

Gigafactory 3的建设传输速率,被誉为不仅仅是一路开绿灯了,但是 一路的开警灯!目前建成的是一期工厂,产能为115万辆/年,到一二期工厂建成后,产能肯能达到15万辆。除了投产Model 3外,还将投产即将量产的六座SUV Model Y。

作为特斯拉首个海外工厂,Gigafactory 3的建设传输速率、投产传输速率都远超特斯拉在美国的工厂,更重要的是,其单位生产成本更是大幅度降低,其中一项数据下降了65%,这将大大提供特斯拉的盈利能力。

要知道,目前国产Model 3的起售价是35.515万元,觉得有有一种价格相比进口版本的价格,未必具备多大的优势。但会 ,据彭博社报道称,特斯拉计划在2020年将国产Model 3的价格下降20%,起售价为28.15万元。

国产Model 3降价几乎是板上钉钉的事情,一方面在于马斯克此前屡次在美国降低Model 3的售价,另外但是 ,随着国产化率的提升,Model 3的成本下降也为降价提供了足够的空间。

这但是 Gigafactory 3可不可不可否给特斯拉带来的价值,卖出更多的Model 3,为特斯拉开创汽车行业全新商业模式,奠定了用户量的基础。

03 创历史的股价:420但是会 是?

北京时间的12月24日,特斯拉的收盘价为419.22美元,盘中突破了420美元,市值超过730亿美元,仅次于日本丰田和德国大众成为市值全球第三的汽车制造商。在突破420美元但是,特斯拉的股价肯能走向何方呢?

这是没能预测的事情,毕竟股价反应的是市场对公司未来发展的预期。从特斯拉的发展前景来看,其交付量肯定会随着Gigafactory 3的投产,进一步得到攀升,但会 ,这仅仅是考虑特斯拉的一另有2个数据维度,更重要的数据维度是特斯拉的盈利能力肯能展现的盈利潜力。

特斯拉的盈利能力,通过销售汽车有有一种硬件可不都要赚取的硬件利润,通过销售软件服务(如AutoPilot功能、最新的流量收费等)赚取的服务利润,肯能仅仅是依靠硬件利润,肯定是无法支撑特斯拉目前的估值水平,没能 就要看特斯拉的软件服务盈利能力了。

特斯拉结速英语 对此前免费的流量结速英语 收取10美元/月的费用了,随着特斯拉用户量的增加,以及特斯拉开发的服务,包括现在在逐渐更新增加的游戏、卡拉OK功能、视频等,未来都能进行收费。甚至每一次软件更新,提高的车辆加速性能、续航能力和AutoPilot的功能等,未来都肯能是明码标价。

当特斯拉展现出通过软件服务,可不可不可否持续的产生现金流,但会 有良好盈利能力的但是,特斯拉肯能会成长到与苹果手机手机7一并的市值淬硬层 ——万亿美元!Anyway,未来特斯拉的股价会不要再继续飙升呢?时间会给亲戚大伙答案。

最后,股市有风险、投资需谨慎!

来源:盖世汽车大V说 作者:Michael Yuan *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写,大伙为本文的真实性与生立性负责,观点仅代表当时人,不代表盖世汽车。本文版权归原创作者和盖世汽车所有,禁止转载,违规转载法律必究。